1. L'électricité 220V obtenue par leonduleurdans la voiture est 220V 50HZ, les haut de gamme sont des ondes sinusoïdales et les moins chères sont généralement des ondes carrées.
Le type d'onde sinusoïdale est le même que l'électricité utilisée sur la prise, et le type d'onde carrée peut en fait être utilisé, mais si vous utilisez un ventilateur et d'autres équipements avec un moteur, il y aura du bruit. La raison pour laquelle l'onde carrée est utilisée est Le coût de cette méthode de modulation est relativement faible. Généralement, la puissance maximale de ceonduleur monté sur véhiculen'est que de 500 watts et le climatiseur est généralement supérieur à 700 watts. Et, voulez-vous vraiment installer des climatiseurs domestiques dans la voiture ? ? ? Les climatiseurs des automobiles, y compris ceux des autobus, laissent le moteur entraîner directement le compresseur au lieu d'utiliser l'électricité. S'il y a un processus de conversion électrique supplémentaire au milieu, la perte sera encore plus grande. Et ce n'est pas facile à installer, il vaut mieux utiliser des climatiseurs de voiture.
2. Connectez les ordinateurs portables, les téléviseurs, les lecteurs de disques, etc. Tant qu'ils sont utilisés à leur puissance nominale, il n'y a pas de problème, mais il convient de noter qu'ils sont connectés à la batterie de la voiture, bien qu'ils soient généralement de 11 V et automatiquement. les protéger des pannes de courant. Évitez la basse tension qui empêche la voiture de démarrer, mais elle n'est toujours pas adaptée à une utilisation lorsque le moteur ne tourne pas, donc si la charge est relativement importante, il est recommandé de démarrer le moteur. Si c'est pour recharger le téléphone, il n'y a pas de problème.
3. Sur les véhicules électriques, il existe un module appelé DC-DC, également appelé convertisseur DC. Ce module entre 48V et sort 12V, il vous suffit donc d'acheter unOnduleur de voiture d'entrée 12Vpour l'utiliser. Bien sûr, si vous pouvez acheter un onduleur d'entrée 48V, c'est mieux, mais on estime qu'il est difficile à acheter. De plus, ce module ne peut généralement fournir qu'un courant de 5 A, mais au plus 10 A, et les phares de la voiture sont également utilisés, il est donc facile de le surcharger.
Suggestion : Si vous le pouvez, achetez un convertisseur DC supplémentaire, ce convertisseur est dédié à votreonduleur, puis si le convertisseur CC ne peut fournir que 5A, l'entrée de l'onduleur doit être inférieure à 5A, sinon le module risque d'être endommagé. Bien sûr, certains convertisseurs CC ont des courants élevés. S'il n'y a pas de place pour réparer la voiture, vous pouvez vous rendre dans certains magasins d'appareils électriques ou leur demander de les réparer pour vous donner un courant important, ou plusieurs convertisseurs CC en parallèle peuvent également être utilisés. Bref, ne le surchargez pas.
4. Il y a unonduleur de traction vvvfsur les véhicules ferroviaires urbains, qui est utilisé pour la conversion de fréquence et la transformation de tension. Lorsque le train est en traction, la haute tension (généralement dc750V ou DC1500V) est convertie en électricité triphasée avec une fréquence et une tension réglables pour alimenter le moteur électrique de traction. Lors du freinage, l'énergie électrique triphasée générée par l'inertie du train entraînant la rotation du moteur de traction peut être convertie en courant continu et réinjectée sur le réseau ou consommée par le module de consommation d'énergie.
Les principales applications deonduleursdans le domaine de la communication sont :
Fournir une alimentation auxiliaire CA pour l'alimentation CC.
Certains outils de maintenance nécessitent une alimentation CA, et l'alimentation CC ne peut pas fournir d'alimentation CA et peut être fournie à l'aide d'unonduleur.
Fournir une fonction de conversion DC-AC pour le système d'alimentation photovoltaïque connecté au réseau.
Inversez le courant continu généré par le système solaire en courant alternatif et injectez-le dans le réseau.
