Selon la nature de la source
Onduleur actif : Il s'agit d'un onduleur qui connecte le courant dans le circuit de courant au réseau du côté AC sans se connecter directement à la charge.
Onduleur passif : Un onduleur qui connecte directement le courant dans le circuit de courant à la charge sans se connecter au réseau du côté CA (c'est-à-dire en inversant l'alimentation CC à une certaine fréquence ou à une alimentation CA à fréquence réglable vers la charge).
Par type de grille
Divisé en onduleur hors réseau et onduleur connecté au réseau.
Par topologie
Divisé en onduleur à deux niveaux, onduleur à trois niveaux, onduleur à plusieurs niveaux.
Selon le niveau de puissance
Divisé en onduleur haute puissance, onduleur moyenne puissance, onduleur basse puissance.
Type commun
1. Petite et moyenne puissance
L'alimentation par onduleur de petite et moyenne puissance est l'un des maillons importants du système photovoltaïque AC indépendant des ménages. Sa fiabilité et son efficacité sont vitales pour la promotion des systèmes photovoltaïques, l'utilisation efficace de l'énergie et la réduction des coûts du système. Par conséquent, des experts photovoltaïques de divers pays ont travaillé dur pour développer une alimentation à onduleur adaptée à un usage domestique afin de promouvoir un développement meilleur et plus rapide de l'industrie.
2. Plusieurs séries
Les onduleurs à séries multiples présentent de nombreux avantages lorsqu'ils sont appliqués aux véhicules électriques. Les types de vecteurs de tension de sortie de structure en série sont considérablement augmentés, ce qui améliore la flexibilité du contrôle et améliore la précision du contrôle; en même temps, il réduit la fluctuation de la tension du point neutre du moteur. La fonction de dérivation de l'onduleur peut améliorer la flexibilité de la charge et du contrôle du freinage régénératif.
Alors que les gens sont de plus en plus préoccupés par l'environnement urbain, le développement des véhicules électriques a été une opportunité rare. Dans le transport urbain, les bus électriques sont devenus une priorité de développement en raison de leur grande capacité et de leurs avantages globaux élevés. La plupart des bus électriques utilisent des moteurs triphasés à courant alternatif. En raison de la grande puissance du moteur, les composants de l'onduleur triphasé doivent résister à des tensions élevées et à des contraintes de courant élevées. Un dv/dt plus élevé rend le rayonnement électromagnétique sérieux et nécessite une bonne dissipation thermique.
L'onduleur haute puissance avec structure en série multiple réduit la contrainte de tension d'un seul appareil et réduit les exigences de l'appareil ; réduit la valeur dv/dt, réduit le rayonnement électromagnétique et réduit considérablement l'échauffement de l'appareil ; en raison de la sortie Les types de niveau augmentent et les performances de contrôle sont meilleures.
Les onduleurs à séries multiples conviennent aux systèmes d'entraînement de véhicules électriques à haute puissance. L'utilisation de plusieurs structures connectées en série peut réduire le risque de plusieurs batteries connectées en série, réduire la contrainte de commutation de l'appareil et réduire le rayonnement électromagnétique. Mais le nombre de batteries nécessaires a été multiplié par 2.
Les types de vecteurs de tension de sortie à structure en série multiple ont considérablement augmenté, améliorant ainsi la flexibilité du contrôle et améliorant la précision du contrôle ; en même temps, il réduit la fluctuation de la tension du point neutre du moteur. Afin de maintenir l'équilibre de la puissance de chaque batterie, il est nécessaire de s'assurer que le temps de décharge de la batterie est constant pendant le fonctionnement. Grâce au mode bypass, la batterie peut être chargée de manière flexible et le couple de freinage régénératif peut également être contrôlé.
